psusi le cloue.
Si vous lisez les fiches techniques (livres blancs) dites à seagate.com
vous verrez comment les disques durs sont fabriqués, testés et comment ils fonctionnent réellement.
Il n'y a pas de disque dur parfait, jamais été, ne sera jamais (histoire et fait).
Dans les temps anciens, nous devions entrer les secteurs défectueux dans le contrôleur de disque dur
à partir d'une liste sur le papier qui est venu dans la nouvelle boîte de lecteur, de sorte que le contrôleur les saute.
Les lecteurs modernes ont une correction d’erreur. A partir du premier jour, les secteurs sont mauvais.
Donc, ils les mappent, cela signifie que le lecteur ignore les secteurs défectueux.
En fait, ils sont "logiquement intervertis" - le mauvais secteur est mappé à un nouveau bon secteur, celui des cylindres de réserve (il a des cylindres de rechange - pensez aux cylindres comme des pistes). Tout cela est transparent pour le monde extérieur - sauf pour le SMART util.
Chaque fabricant peut faire ce qu’il veut, alors certains définissent le nombre d’erreurs à zéro, même s’il peut y avoir 10 secteurs défectueux dès que le disque est fabriqué.
Il y a une règle de 3 fois dans le firmware du lecteur - il lit 3 fois un secteur et si les 3 fois il est mauvais, il peut effectuer un "recalibrage" à la volée et lire 3 fois de plus. Si le disque ne fonctionne toujours pas, il fera correspondre ce secteur à l'un des secteurs de réserve. Ceci est profondément dans le firmware, mais se produit continuellement en arrière-plan, tout est transparent pour l'utilisateur.
Si le fabricant choisit de signaler les erreurs brutes à chaque fois qu'il y a 3 mauvaises lectures ou après le calibrage. Donc, comme il le dit ci-dessus, ce n'est pas important à moins que vous ayez de nombreux disques du même type et que vous voyez certaines tendances étranges.
Point 2: tous les disques durs ont des erreurs de lecture naturelles, vous pouvez l’apprendre chez Seagate, si vous le souhaitez. mais ils ont tous des erreurs à la volée. et sont lus à nouveau, et passent généralement le test des erreurs CRC. sinon le DRIVE essaie de le remplacer.
Si vous utilisez le disque dur, il durera longtemps et vous ne manquerez plus jamais de cylindres de rechange. mais regardez ça comme le dit psusi!
Je tape ceci sur un vieux PC, exécutant l'un des premiers disques durs de 1 Go jamais créés. et est toujours bon. (im sauvegardé) (pas de manque de refroidissement ...), la chaleur est le tueur n ° 1 et les surtensions, je lance un onduleur. Bravo et bonne journée. J'espère que ça aide.
(déjà vu un crash du disque dur de DatA General? Et remplir la pièce avec de grandes quantités de laine d'aluminium, des signaux bouclés? Beaucoup de plaisir à l'époque ... jamais un moment ennuyeux ....